常見(jiàn)車(chē)輛漏油的主要原因
避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過(guò)多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì )引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔。在車(chē)輛的使用中,往往會(huì )出現漏油故障,它將直接影響到汽車(chē)的技術(shù)性能,導致潤滑油、燃油的浪費,消耗動(dòng)力,影響車(chē)容整潔,造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少,導致機件潤滑不良、冷卻不足,會(huì )引起機件早期損壞,甚至留下事故隱患骨架油封比較簡(jiǎn)單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有一定的“過(guò)盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行后,該壓力會(huì )迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時(shí)補償油封自緊力。
1.油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開(kāi),防止雜物附著(zhù)在油封表面而帶入工作中。
2.裝機前,油封應在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯,防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí),對唇口造成干磨現象,影響唇口的過(guò)盈量,并應盡快,裝配。裝好油封的油封座,如果不是馬上裝機,則建議在上面用布覆蓋防止異物附著(zhù)油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。
3.油封要平裝,不能有傾斜的現象。建議采用油壓設備或套筒工具安裝。壓力不要太大,速度要均勻、要慢。
密封原理:由于在油封與軸之間存在著(zhù)油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現旋轉軸的密封。J型無(wú)骨架油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過(guò)大,油封泄漏;厚度過(guò)小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒(méi)有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。
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